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? ? 根據(jù)故障進(jìn)行分析,主要是機(jī)械原因。這種故障,在修理中不加注意經(jīng)常會發(fā)生,因此在工作中應(yīng)引起重視,避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。故障案例二、開機(jī)后數(shù)控車床屏幕無顯示對這種故障的排除,首先是使屏幕正常工作。有時也會僅僅是顯示部分的原因。但在許多時候,可能并存著多種故障。一臺FANUCSERIESO-TD系統(tǒng)操作面板上的電源開關(guān)已按下,紅,綠燈都亮,查看電柜中開關(guān)和主要部分無異常,所有控制電路都無問題,關(guān)機(jī)后重開,故障一樣。經(jīng)查,由于工作環(huán)境差,機(jī)床現(xiàn)場地線松落,導(dǎo)致靜電而出此故障。經(jīng)連接地線后地按MODE1方式啟動系統(tǒng)處于正常。故障案例三、在數(shù)控設(shè)備中,出現(xiàn)無報警 多的是機(jī)床誤差或尺寸不準(zhǔn)如數(shù)控車床在直徑方向出現(xiàn)時大時小的現(xiàn)象較多。

? ? 造成這種故障的原因,一般來說是絲杠與電機(jī)的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)對故障發(fā)生的頻率和可能性不同,出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同,有些尺寸只會向負(fù)方向增加,但有些正負(fù)方向變化的可能性都會發(fā)生,根據(jù)經(jīng)驗,聯(lián)軸器中間采用彈性聯(lián)接的,基本上是負(fù)向增加的多,而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會發(fā)生。故障案例四、數(shù)控車床在車削螺紋過程中,出項螺紋亂扣開始以為是系統(tǒng)軟件有問題。刪除原軟件后,對系統(tǒng)重新安裝,結(jié)果系統(tǒng)故障仍未消除。后分析可能是機(jī)械故障,打開箱蓋后檢查發(fā)現(xiàn),主軸與主軸編碼器之間的機(jī)械連接有松動,經(jīng)重新校正固定后,故障消除。

? 數(shù)控車床的控制系統(tǒng)智能化程度非常高,一般有故障自我診斷功能。一般情況下,發(fā)生故障時都有報警信息出現(xiàn),按照說明書中的故障處理方法檢查,大多數(shù)的故障都能找到解決方法。當(dāng)然,數(shù)控車床在使用中也有些故障即無報警,現(xiàn)象也不明顯。對這種情況,處理起來可不像有據(jù)可查的那樣簡單了。

? ? 對這種故障處理,當(dāng)維修人員缺乏一定的工作經(jīng)驗時,處理時常會做出錯誤的判斷,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失或延長維修時間。要查清這類故障的原因,首先必須從縱橫交錯的各類表面現(xiàn)象中,找出它的真實現(xiàn)象,再從確認(rèn)的故障現(xiàn)象中,找出發(fā)生的原因。下面總結(jié)一些數(shù)控車床常見的無報警故障的處理分析方法:故障案例一、在數(shù)控車床在使用中,出現(xiàn)手動移動正常,自動回零時移動一段距離后不動,重開手動移動又正常數(shù)控車床使用經(jīng)濟(jì)數(shù)控,步進(jìn)電機(jī),手動移動時,由于速度稍慢移動正常自動回零時,快速移動距離較長,出現(xiàn)機(jī)械卡住現(xiàn)象。

加工問題:

1、車床選用的裝備、布局和模組化規(guī)劃;

2、怎么進(jìn)一步進(jìn)步車床的功率、下降制作本錢,然后進(jìn)步歸納 市場競爭力等。

? ? 比較國外,國內(nèi)的復(fù)合車床起步較晚,在加工精度、主動化程度、加工的集約性等方面尚有必定距離,特別是面對當(dāng)下車床的主流開展趨勢將不同車床的加工結(jié)合在同一臺車床上,比如在車床上結(jié)合銑削等構(gòu)成功率更高、操作更便利的復(fù)合車床 新種類在這一方面,我國業(yè)界還有很長的旅程要走。

? ? 數(shù)控車床的發(fā)展也促進(jìn)了我國加工行業(yè)的發(fā)展,是未來加工機(jī)械行業(yè)的重要發(fā)展方向,為什么這么說?今天我們就來一起了解。

? ? 數(shù)控(英文名字:Numerical Control 簡稱:NC)技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機(jī)械設(shè)備動作控制的技術(shù)。數(shù)控一般是采用通用或?qū)Ｓ糜嬎銠C(jī)實現(xiàn)數(shù)字程序控制,因此數(shù)控也稱為計算機(jī)數(shù)控(Computerized Numerical Control ),簡稱CNC,國外一般都稱為CNC,很少再用NC這個概念了。 它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。1908年,穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世;19世紀(jì)末,以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明;1938年,香農(nóng)在美國麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運算和傳輸,奠定了現(xiàn)代計算機(jī),包括計算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機(jī)床控制密切結(jié)合發(fā)展起來的。1952年, 臺數(shù)控機(jī)床問世,成為世界機(jī)械工業(yè)史上一件劃時代的事件,推動了自動化的發(fā)展。

? ? 數(shù)控技術(shù)也叫計算機(jī)數(shù)控技術(shù)(CNC,Computerized Numerical Control),它是采用計算機(jī)實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的運動軌跡和外設(shè)的操作時序邏輯控制功能。由于采用計算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置,使輸入操作指令的存儲、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實現(xiàn),均可通過計算機(jī)軟件來完成,處理生成的微觀指令傳送給伺服驅(qū)動裝置驅(qū)動電機(jī)或液壓執(zhí)行元件帶動設(shè)備運行。

廊坊創(chuàng)能數(shù)控機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造數(shù)控加工中 心、數(shù)控車床、鉆工中 心的企業(yè)位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的京津冀交匯處廊坊市大城縣城西工業(yè)區(qū),臨近廊滄高速大城出口,交通便捷。公司集數(shù)控機(jī)床研發(fā)、設(shè)十制造、銷售、安裝、維護(hù)于一體，擁有同行業(yè)水平的生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)和 的售后服務(wù)。

? ? 本公司可為客戶進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)場安裝、調(diào)試，并為客戶提供相關(guān)工藝技術(shù)、生產(chǎn)管理及人員培訓(xùn)。面對新的歷史發(fā)展時期,我公司將一如既往執(zhí)行‘’質(zhì)量為先、用戶至上“的經(jīng)營原則。向客戶提供更多、更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，不斷滿足廣大用戶的需求。竭誠歡迎中外新老客戶來函，洽談、指導(dǎo)，共圖事業(yè)發(fā)展。

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? ? ? ? ? ? ? ?數(shù)控車床維護(hù)

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01.使用注意事項

1.數(shù)控車床的使用環(huán)境：數(shù)控車床應(yīng)放置于有恒溫條件的環(huán)境中，并遠(yuǎn)離震動較大和有電磁干擾的設(shè)備。

2.電源要求：請使用380V/50hz三相交流電。

3.日常維護(hù)：按操作規(guī)程進(jìn)行定期維護(hù)、保養(yǎng)。

4.保存期限：數(shù)控車床不宜長時間封存。

5.技術(shù)培訓(xùn)：注意培訓(xùn)和配套操作人員、維修人員及維程人員。

02.數(shù)控系統(tǒng)維護(hù)

1.?嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度。

2.?防止灰塵進(jìn)入數(shù)控罩內(nèi)，漂浮的灰塵和金屬粉末易引起元器件間電阻下降而出現(xiàn)故障甚至損壞原件。

3.?定時清掃數(shù)據(jù)柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)。

4.?數(shù)控系統(tǒng)的電網(wǎng)電壓范圍應(yīng)維持在額定值的85%- 。

5.?定期更換存儲器電池。

6.?數(shù)控系統(tǒng)長時間不用時，要經(jīng)常給數(shù)控系統(tǒng)通電或進(jìn)行溫機(jī)程序。

03.刀架系統(tǒng)維護(hù)

1.?手動裝刀時，要保證刀具安裝到位，檢查刀座上的鎖緊裝置是否可靠。

2.?嚴(yán)禁把超長、超重的刀頭裝入刀庫，以免換刀時刀具與工件、夾具發(fā)生碰撞事故。

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?售后服務(wù)?

?自貨物交付之日起，壹年內(nèi)承擔(dān)因產(chǎn)品本身質(zhì)量問題的免費保修責(zé)任。

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