| 加工定制 | 否 |
|---|---|
| 產(chǎn)品別名 | 糾偏機(jī) |
| 類(lèi)型 | 氣液糾偏 |
| 用途 | 糾偏 |
| 售后服務(wù) | 1年 |
| 規(guī)格 | KNR-QYJP1 |
| 品牌 | 克諾爾 |
| 型號(hào) | KNR-QYJP1 |
1.C.JIN'S 自動(dòng)對(duì)邊裝置，採(cǎi)用空油壓聯(lián)線系統(tǒng)制御，以空壓對(duì)流感應(yīng)方式檢查材料邊緣在檢出口所造成的差壓比例，將訊號(hào)傳達(dá)至感應(yīng)室內(nèi)部，由感應(yīng)室接收氣源系統(tǒng)判斷差壓比例之正負(fù)值，決定左右出油口的出油速度及數(shù)量。
C.JIN'Sautomatic edgedevice,usingair hydrauliclinesystemcontrol,toair pressureon influenzashouldcheckthe edges of the materialin the detection ofthe mouth caused bydifferential pressuresignalproportion,willconveyto the inductionchamber,by theinductionchamber for receivingair systemdifferential pressureratioofpositive and negative valuejudgment,decisionrightoil outletof theoil discharging speedand the number of.
2.本系統(tǒng)為目前真正無(wú)接觸，無(wú)接點(diǎn)之動(dòng)力系統(tǒng)。
3.本系統(tǒng)只需外來(lái)電力供應(yīng)動(dòng)力傳動(dòng)所需，不需外接任何之氣壓及油壓動(dòng)力源，本系統(tǒng)可自給自足。
4.當(dāng)上述系統(tǒng)檢查出偏差比例之後，即實(shí)行出油之動(dòng)作。
Whenthedetecteddeviationratio,namely the introduction ofoilmotor.
5.當(dāng)其中一個(gè)出油口進(jìn)行出油動(dòng)作時(shí)，另一個(gè)出油口則自行轉(zhuǎn)變?yōu)榛赜土髀罚偈褂蛪焊變?nèi)之壓力桿移動(dòng)。
when oneoil outlet ofthe oilmoves,anotheroil outletitselfinto areturnflow path,makeoilcylinderpressurelever.
6.若將此油壓缸、桿系統(tǒng)安裝在機(jī)械上材料行進(jìn)時(shí)的前、中及後段，經(jīng)由本系統(tǒng)的偏位差壓比例檢查，並作**有效的驅(qū)動(dòng)修正，可使材料在生產(chǎn)線上的蛇形動(dòng)作無(wú)從產(chǎn)生。
if thehydraulic cylinder,leversystem mounted on themachinerunningthematerialbefore,and later,through this systemthe deflectiondifferential pressureratiocheck,andthe most effective drivingcorrection,can make thematerialin the production linecanproduceserpentinemovement.
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C.JIN'Sautomatic edgedevice,usingair hydrauliclinesystemcontrol,toair pressureon influenzashouldcheckthe edges of the materialin the detection ofthe mouth caused bydifferential pressuresignalproportion,willconveyto the inductionchamber,by theinductionchamber for receivingair systemdifferential pressureratioofpositive and negative valuejudgment,decisionrightoil outletof theoil discharging speedand the number of.
2.本系統(tǒng)為目前真正無(wú)接觸，無(wú)接點(diǎn)之動(dòng)力系統(tǒng)。
3.本系統(tǒng)只需外來(lái)電力供應(yīng)動(dòng)力傳動(dòng)所需，不需外接任何之氣壓及油壓動(dòng)力源，本系統(tǒng)可自給自足。
4.當(dāng)上述系統(tǒng)檢查出偏差比例之後，即實(shí)行出油之動(dòng)作。
Whenthedetecteddeviationratio,namely the introduction ofoilmotor.
5.當(dāng)其中一個(gè)出油口進(jìn)行出油動(dòng)作時(shí)，另一個(gè)出油口則自行轉(zhuǎn)變?yōu)榛赜土髀罚偈褂蛪焊變?nèi)之壓力桿移動(dòng)。
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6.若將此油壓缸、桿系統(tǒng)安裝在機(jī)械上材料行進(jìn)時(shí)的前、中及後段，經(jīng)由本系統(tǒng)的偏位差壓比例檢查，並作**有效的驅(qū)動(dòng)修正，可使材料在生產(chǎn)線上的蛇形動(dòng)作無(wú)從產(chǎn)生。
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4.當(dāng)上述系統(tǒng)檢查出偏差比例之後，即實(shí)行出油之動(dòng)作。
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5.當(dāng)其中一個(gè)出油口進(jìn)行出油動(dòng)作時(shí)，另一個(gè)出油口則自行轉(zhuǎn)變?yōu)榛赜土髀?，促使油壓缸?nèi)之壓力桿移動(dòng)。
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6.若將此油壓缸、桿系統(tǒng)安裝在機(jī)械上材料行進(jìn)時(shí)的前、中及後段，經(jīng)由本系統(tǒng)的偏位差壓比例檢查，並作**有效的驅(qū)動(dòng)修正，可使材料在生產(chǎn)線上的蛇形動(dòng)作無(wú)從產(chǎn)生。
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