LGS-808DTC數(shù)控車床電氣控制與維修實訓裝置

近年來，隨著數(shù)控技術的廣泛應用，學校越來越注重培養(yǎng)生產(chǎn)、技術服務等崗位需求的實用型、技能型專門人才，進一步提高學生的動手能力和分析解決問題的能力，全面學習掌握數(shù)控系統(tǒng)的控制原理、數(shù)控編程、電氣設計方法及安裝調(diào)試與維修。但是，大多數(shù)高校面臨缺乏此類的數(shù)控培訓設備。為此，本公司開發(fā)了數(shù)控車床電控系統(tǒng)原理及調(diào)試維修實驗臺實習裝置。使用該裝置可以使學生掌握數(shù)控車床系統(tǒng)控制原理、電氣設計方法、元器件的選擇、車床電氣安裝及調(diào)試、故障診斷維修、零件程序編制及圖形模擬加工過程等多項實驗內(nèi)容，達到工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場實習效果。該裝置采用開放式結構、模塊化設計，既可用于教學、也可用于課程設計、畢業(yè)設計和實訓，有利于提高學生設計數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)、診斷數(shù)控設備故障的能力，使受訓對象*大限度地適應和滿足市場需求。該裝置也可以幫助科研技術人員進一步了解數(shù)控車床結構，同時也為技術人員進行數(shù)控車床系統(tǒng)的二次開發(fā)提供了必要條件。該實驗裝置的主要器件均選用工控產(chǎn)品。

一、產(chǎn)品組成部分

LGS-808DTC數(shù)控車床電氣控制與維修實訓裝置由數(shù)控控制臺和車床部件及二坐標平臺組成實訓考核教學設備。系統(tǒng)采用西門子808D車床數(shù)控系統(tǒng)，數(shù)控車床的X、Z軸由伺服電機控制，主軸由變頻器控制，并帶有光電編碼器，X、Z軸拖板采用滾珠絲桿進行傳動，刀架為四工位電動刀架，學生可以學習到808D伺服電機的控制、變頻器控制、電動刀架、霍爾元件、接近開關的原理和PLC指令、編程、接線及在數(shù)控機床中的應用等及數(shù)控車床編程、加工、維修。
數(shù)控控制臺提供一套完整的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)擁有完整的西門子808D數(shù)控技術的系統(tǒng)，控制臺全面剖析了西門子808D系統(tǒng)的控制原理和結構，按符合真實數(shù)控設備的要求進行電氣連接，可以帶動實訓機床進行數(shù)控加工；同時數(shù)控控制臺在控制系統(tǒng)內(nèi)部提供數(shù)控機床常見故障的設定、維修、考核等電路故障系統(tǒng)，該故障系統(tǒng)提供全開放的端子接口，可以設置電路故障、主要器件故障、PLC故障及操作系統(tǒng)內(nèi)部故障，供學生進行測量，判斷。由教師設定故障，學生可以實現(xiàn)在線測量排故，也可以實現(xiàn)斷電測量進行排故，提高學生解決問題的能力。
二、產(chǎn)品特點:
本公司具有多年生產(chǎn)數(shù)控的經(jīng)驗，因此對西門子808D數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部進行全面剖析展示到面板上，把數(shù)控車床的功能全部采用接插件控制。所有控制單元控制方法如下：
1、實驗臺展示通用車床控制線路全局圖，學員可以把此圖作為設計電路的示范圖，以便更加深入了解數(shù)控車床的控制方法。.
2、西門子808D數(shù)控系統(tǒng)：本實驗臺把808D數(shù)控系統(tǒng)的控制接口擴展到實驗臺的面板上，再用接線端子可引接到各個模塊板上進行控制。
3、三相變頻控制單元：通過接插線連接到數(shù)控系統(tǒng)上進行變頻控制，增加學員的動手能力，增加對控制過程中的故障問題有更多的了解和分析。
4、全數(shù)字伺服驅(qū)動控制單元：通過接插線連接到數(shù)控系統(tǒng)上進行伺服驅(qū)動控制，增加學員的動手能力，讓學員對伺服控制器有個全面的了解和分析能力。
5、四工位電動刀架控制單元：通過接插線連接到數(shù)控系統(tǒng)上進行換刀控制，增加學員的動手能力，讓學員對自動刀架的控制過程和原理有更全面的了解。
6、手脈單元：通過接插線連接到數(shù)控系統(tǒng)上進行手動控制機床座標運動
三、數(shù)控控制臺布局結構：
1、本控制柜整體外殼為鐵質(zhì)鈑金噴塑結構，堅固耐用。輸入三相四線制380V交流電源。
2、柜體下面部分設計有兩扇活動門，打開門里面空間寬敞，可安放儀器或其它物品；
3、柜體中間部分，左邊裝有總電源開關帶漏電保護功能，總電源指示，柜體內(nèi)部風機開關等；右邊安裝有一扇外翻的故障門，有專用鑰匙鎖上，設計比較隱蔽。打開故障門里面有28個考核開關，具備28項單項故障設計。
4、柜體上面部分是控制臺的主控制區(qū)域，它分九個主控制單元：
（1）數(shù)控系統(tǒng)控制單元：本單元是整個控制臺的大腦，本控制臺采用西門子808D車床系統(tǒng)；也可根據(jù)客戶實際要求進行選型配置。
（2）全數(shù)字伺服驅(qū)動控制單元：它分X、Z兩個軸控制子單元。每個單元分別剖析了伺服驅(qū)動器的內(nèi)部結構原理圖、控制方式和接線方法等。本單元把各連接端子引到面板上，通過連接線的連接并可控制電機運行，方便學員進行操作連接。
（3）三相變頻控制單元：剖析變頻控制原理，控制方式和接線方法等?？刂谱冾l器功率為0.75KW，本單元把各連接端子引到面板上，通過連接線的連接并可控制電機運行，實現(xiàn)無級調(diào)速，方便學員進行操作連接。
（4）四工位電動刀架控制單元：剖析電動刀架控制原理，控制方式和接線方法等。本單元把各連接端子引到面板上，通過連接線的連接并可控制刀架，方便學員進行操作連接。
（5）數(shù)控機床控制線路全局圖：把數(shù)控機床的強電控制部分、繼電器控制部分、數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出部分全部展示出來，作為一個示范，以便學員能更加方便操作維修機床。
（6）數(shù)控系統(tǒng)輸入/輸出控制單元：全面剖析了數(shù)控系統(tǒng)控制機床的原理與特點，內(nèi)容包括伺服模擬信號輸入/輸出；主軸變頻信號模擬量輸出控制；四工位電動刀架控制、主軸編碼器控制、冷卻控制、機床零點信號控制、機床限位信號控制等。
（7）強電元器件安裝區(qū)：把所有強電元器件統(tǒng)一安裝在此處，如：交流接觸器、直流繼電器、保險管、三相滅弧器等。
（8）強電輸出單元：把強電部分通過端子座引出，通過延長連接線對各單元進行連接。
（9）開關控制和電壓電流指示單元：通過電壓表和電流表來檢測電源工作情況；用開關來控制及保護電路。
四、數(shù)控控制臺技術性能：
1、輸入電源：三相五線制380V交流電源。
2、漏電保護：漏電動作電流≤30mA；具有接地保護。
3、工作環(huán)境：溫度-100-+400C。
4、整機功耗：＜3KW
5、考核柜尺寸：1370×600×1890mm
五、二座標運動平臺參數(shù)：
二坐標平臺采用圓形高碳鋼直線導軌作為傳動部分，運行平穩(wěn)可靠，噪音低，摩擦系數(shù)小等特點。此演示儀采用數(shù)控機床所采用的無觸點接近開關來演示限位和零點功能。
1、工作臺面寬度（長×寬）：300mm×400mm
2、工作臺X軸行程：250mm
3、工作臺Z軸行程：300mm
4、定位精度：0.02 mm
六、實訓的功能
1、電氣設備維修提供的實訓項目：
（1）主軸變頻單元的調(diào)試運行與故障診斷實驗
（2）全數(shù)字交流伺服電機運行與故障診斷實驗
（3）數(shù)控車床電氣控制設計與分析實驗
（4）電動刀架控制原理實驗及接線與故障診斷實驗
（5）數(shù)控車床系統(tǒng)控制機床螺紋加工實驗
（6）數(shù)控車床的冷卻與照明及故障診斷實驗
（7）數(shù)控車床電子手輪實驗
（8）變頻器U、V、W外部開路；
（9）驅(qū)動電源，外部開路；
（10）主軸電機電源（380V） ，外部開路；
（11）刀架鎖緊電源，外部開路；
（12）24V信號電源，外部開路；
（13）驅(qū)動電源、外部開路；
（14）工作燈電源（24V），外部開路；
（15）手輪A＋信號，外部開路；
（16）手輪5V信號電源，外部開路；
（17）主軸正轉(zhuǎn)信號（24V）電源，外部開路；
（18）冷卻信號（24V）電源，外部開路；
（19）刀架鎖緊信號電源，外部開路；
（20）X正限信號，外部開路；
（21）Z零點信號，外部開路；
（22）Z負限位信號，外部開路；
（23）0V電源，外部開路；
（24）主軸正轉(zhuǎn)M03信號，外部開路；
（25）主軸公共地信號，外部開路；
（26）主軸模擬量，外部開路；
（27）T1號刀具信號，外部開路；
（28）T3號刀具信號，外部開路；
（29）冷卻電源，外部開路；
（30）驅(qū)動電源，外部短路；
（31）刀架反轉(zhuǎn)信號，外部開路；
（32）變壓器電源，外部開路；
（33）主軸編碼器A+信號，外部開路；
（34）驅(qū)動器24V電源，外部開路；
（35）主軸編碼器5V電源，外部開路；
（36）主軸模擬量輸入/輸出(參數(shù)30130號)，內(nèi)部開路；
（37）主軸編碼器脈沖(參數(shù)31020)，內(nèi)部開路；
（38）減速開關生效(參數(shù)34000)，內(nèi)部開路；
（39）減速開關方向生效(參數(shù)34010)，內(nèi)部開路；
（40）減速開關速度生效(參數(shù)34040)，內(nèi)部開路；
（41）參考點定位速度生效(參數(shù)34070)，內(nèi)部開路；
（42）軸負軟限位設定生效(參數(shù)36100)，內(nèi)部開路；
（43）軸正軟限位設定生效(參數(shù)36110)，內(nèi)部開路；
（44）反向間隙補償生效(參數(shù)32450)，內(nèi)部開路；
（45）機床絲桿螺距設計生效(參數(shù)31030)，內(nèi)部開路；
（46）伺服電機編碼器脈沖設計生效(參數(shù)31020)，內(nèi)部開路；
（47）伺服電機*大速度設計生效(參數(shù)32000)；內(nèi)部開路；
（48）系統(tǒng)點動速度快速生效(參數(shù)32010)，內(nèi)部開路；
（49）系統(tǒng)點動速度生效(參數(shù)32020)，內(nèi)部開路；
（50）系統(tǒng)控制類型設計生效(參數(shù)14510-16)，內(nèi)部開路；
（51）系統(tǒng)驅(qū)動控制類型設計生效(參數(shù)14510-17)，內(nèi)部開路；
（52）系統(tǒng)控制刀位數(shù)設計生效(參數(shù)14510-20)，內(nèi)部開路；
（53）系統(tǒng)控制換刀監(jiān)控時間設計生效(參數(shù)14510-21)，內(nèi)部開路；
（54）系統(tǒng)控制刀架卡緊時間設計生效(參數(shù)14510-22)，內(nèi)部開路；
（55）系統(tǒng)控制刀架是否有效(參數(shù)14512-11-7)，內(nèi)部開路；
（56）系統(tǒng)主軸是否有效(參數(shù)14512-11-6)，內(nèi)部開路；
（57）系統(tǒng)冷卻是否有效(參數(shù)14512-11-0)，內(nèi)部開路；
（58）系統(tǒng)屏蔽急停有效(參數(shù)14512-16-0)，內(nèi)部開路；
（59）系統(tǒng)點動鍵定義X+鍵(參數(shù)14510-26)，內(nèi)部開路；
（60）系統(tǒng)點動鍵定義X-鍵(參數(shù)14510-27)，內(nèi)部開路；
（61）系統(tǒng)點動鍵定義Y+鍵(參數(shù)14510-28)，內(nèi)部開路；
（62）系統(tǒng)點動鍵定義Y-鍵(參數(shù)14510-29)，內(nèi)部開路；
（63）系統(tǒng)點動鍵定義Z+鍵(參數(shù)14510-30)，內(nèi)部開路；
（64）系統(tǒng)點動鍵定義Z-鍵(參數(shù)14510-31)，內(nèi)部開路；
2、零件加工提供的實訓項目有：
（1）數(shù)控車床的結構和工作原理；
（2）車削零件外圓程序的編寫；
（3）車削多臺階外圓程序的編寫；
（4）車削圓弧程序的編寫
（5）車削斜面程序的編寫
（6）車削螺紋程序的編寫；
（7）循環(huán)指令編程實訓；
（8）數(shù)控系統(tǒng)與計算機通訊實訓；
（9）CAD/CAM自動編程實訓(配合計算機和軟件)；
七、配置清單