• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
• 包裝說(shuō)明 : 不限
• 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明 : 按訂單

無(wú)人小車選購(gòu)，就到上川智能，適用性強(qiáng)

無(wú)人小車的適用性是很強(qiáng)的，近年來(lái)無(wú)人小車的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個(gè)行業(yè)，生產(chǎn)加工領(lǐng)域成為無(wú)人小車應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。無(wú)人小車在靈活性和柔性化方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)，同樣的小車可以用到不同領(lǐng)域，只需簡(jiǎn)單的更改路徑即可。它可以代替人工在危險(xiǎn)場(chǎng)所進(jìn)行工作。比如說(shuō)，在鋼鐵廠，自動(dòng)搬運(yùn)車用于爐料運(yùn)送，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。在站和利用進(jìn)行保鮮儲(chǔ)存的場(chǎng)所，無(wú)人小車用于物品的運(yùn)送，避免了危險(xiǎn)的輻射。在膠卷和膠片倉(cāng)庫(kù)，無(wú)人小車可以在黑暗的環(huán)境中，準(zhǔn)確可靠的運(yùn)送物料和半成品。

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無(wú)人小車，上川智能裝備，自動(dòng)化生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸都用它！

在企業(yè)物流自動(dòng)化技術(shù)中，現(xiàn)代無(wú)人小車技術(shù)智能化的特征，車載計(jì)算機(jī)的硬軟件功能日益強(qiáng)大不斷升級(jí)，使無(wú)人小車及其系統(tǒng)具有從網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線或紅外接收上位及客戶指令，自動(dòng)導(dǎo)引，自動(dòng)行駛，優(yōu)化路線，自動(dòng)作業(yè)，交通管理，車輛調(diào)度，安全避碰，自動(dòng)充電，自動(dòng)診斷，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人小車的智能化，信息化，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化、敏捷化、節(jié)能化、綠色化。無(wú)人小車要比傳統(tǒng)的叉車需要的巷道寬度要窄得多，無(wú)人小車可以隨時(shí)隨地更改變化路徑?，F(xiàn)代無(wú)人小車是24小時(shí)不知疲倦的聰明小車（僅在任務(wù)間隙時(shí)隨機(jī)進(jìn)行短時(shí)充電），能主動(dòng)、自序、有節(jié)拍按安全、快捷的路線執(zhí)行作業(yè)。智能化的結(jié)果加上動(dòng)力強(qiáng)勁，行駛速度可達(dá)160米/分，反映在選用臺(tái)數(shù)上成倍減少。

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上川無(wú)人小車，，

無(wú)人小車的應(yīng)用將工人從無(wú)效的繁瑣事件中解脫出來(lái)，極大的提高了工作效率，并且無(wú)人小車可以自動(dòng)充電，完全實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天侯工作，這是人工完全無(wú)法代替的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、乳品和飲料行業(yè)的應(yīng)用分別占無(wú)人小車總量的9%、6%和6%左右。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用統(tǒng)計(jì)計(jì)算，據(jù)場(chǎng)地使用率不同，產(chǎn)線使用無(wú)人小車平均可節(jié)省2．6個(gè)人工，以一個(gè)人工成本4千元／月來(lái)算，一年就能節(jié)約人工成本12萬(wàn)5左右，而且還提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，減少出錯(cuò)率。

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