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廣州賀蒲克數(shù)控設(shè)備有限公司-天沐NS-WL6F限壓機用壓力傳感器；

機組工作壓力低具體用供氣量超過機組輸出供氣量；排氣閥故障（載入時沒法關(guān)掉）；旁通閥故障；液壓系統(tǒng)故障；負荷繼電器（1SV）故障少壓閥卡住；客戶管道網(wǎng)有泄露；工作壓力設(shè)定太低；液位傳感器故障（Intellisys操縱機組）；氣壓表故障（汽車繼電器操縱機組）；壓力控制器故障（汽車繼電器操縱機組）；液位傳感器或氣壓表鍵入塑料軟管漏汽；

故障狀況4：機組排氣管工作壓力過高旁通閥故障；液壓系統(tǒng)故障；負荷繼電器（1SV）故障；工作壓力設(shè)定太高；液位傳感器故障（Intellisys操縱機組）；氣壓表故障（汽車繼電器操縱機組）；壓力控制器故障（汽車繼電器操縱機組）空壓機漏油故障分辨與清除方式

1、空壓機漏油，要留意觀查骨架密封位置，查驗骨架密封是不是有開裂、內(nèi)唇口有沒有裂開或反邊。有上述所說情況之一的應(yīng)拆換;查驗骨架密封與主軸軸承融合面有無刮傷與缺點，存有刮傷與缺點的應(yīng)予以拆換。查驗泵油是不是通暢，泵油受阻使曲軸箱通風(fēng)工作壓力過高造成骨架密封漏油或掉下來，務(wù)必確?；剌斢凸苌俟芙?jīng)，而且不歪曲、不鈑金折彎，泵油暢順。查驗骨架密封、殼體相互配合規(guī)格，不符合規(guī)定的給予拆換。

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進風(fēng)口空濾芯的維修保養(yǎng)與維護保養(yǎng)

氣體濾芯是濾除汽體塵土廢料的預(yù)制構(gòu)件，過慮后的清除汽體進到螺桿   轉(zhuǎn)子縮小腔縮小。因螺桿空壓機內(nèi)部空隙只容許15u以內(nèi)的細顆粒物濾出。假若空濾芯堵塞毀壞，許多超出15u的可吸入顆粒物進到螺桿空壓機汽車內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短潤滑油濾芯、油細分別芯的利用使用期限，還會繼續(xù)再次導(dǎo)致許多可吸入顆粒物直接進入滾柱軸承腔，加速滾柱軸承毀壞使轉(zhuǎn)子空隙擴張，縮小法律認可降落，甚至轉(zhuǎn)子枯燥無味咬過世。

空濾芯是每周維護保養(yǎng)一次，擰開旋蓋螺絲帽，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的縮小汽體，從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯之名面的塵土細顆粒物，用清除的純棉毛巾將氣體濾芯殼內(nèi)壁上的臟污擦清除?；匮b空濾芯，留意空濾芯前端工程師部的密封圈要與氣體濾芯殼內(nèi)內(nèi)孔順從。柴油發(fā)動機能源螺桿空壓機的柴油機進風(fēng)口空濾芯的維護保養(yǎng)應(yīng)與空壓機空濾芯順利開展，維護保養(yǎng)方法相似。

空濾芯畸形情況1000-1500小時調(diào)換一次，地理環(huán)境特別是在化的利用場地，如礦山開采、陶瓷廠家、紡織廠等，倡導(dǎo)每500小時調(diào)換汽體濾芯。清除或調(diào)換空濾芯時，預(yù)制構(gòu)件是盡量逐一核查，堅決杜干凈的東西落入進氣閥。平時須經(jīng)常檢查進風(fēng)口商品是否有毀壞、吸扁，商品與氣體濾芯進氣閥的連接口是否有松動、漏汽。如發(fā)明創(chuàng)造須馬上修復(fù)、調(diào)換。

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排氣系統(tǒng)管路不暢或排氣系統(tǒng)摩擦阻力(背壓)大；自然環(huán)境溫度超過要求范圍(38℃或46℃)；溫度傳感器故障(Intellisys操作單元)；氣壓計是否故障(汽車繼電器操作單元)?？諝鈮嚎s機故障及清理方法故障情況1：機組排氣管溫度高(超過100℃)，機組冷卻液液位計過低(應(yīng)從油窺鏡中看到，但不必超過一半)；水冷卻器臟；濾油器芯堵塞；溫度調(diào)節(jié)閥故障(元件損壞)；熄火繼電器未得電或電磁線圈損壞；熄火繼電器脈沖阻尼器開裂或脆化；風(fēng)扇馬達故障；制冷風(fēng)扇損壞；排氣系統(tǒng)管路不暢或排氣系統(tǒng)摩擦阻力(背壓)大；自然環(huán)境溫度超過要求范圍(38℃或46℃)；溫度傳感器故障(Intellisys操作單元)；氣壓計是否故障(汽車繼電器操作單元)。

廣州賀蒲克數(shù)控設(shè)備-天沐NS-WL6F限壓機用壓力傳感器機組耗油量大或空氣壓縮含油量大的制冷使用量過多，適當(dāng)?shù)牟课粦?yīng)在機組加載時觀察，天沐NS-WL6F限壓機用壓力傳感器，此時油量應(yīng)不高于一半；回油管堵塞；回油管的安裝(與油分離芯底部之間的距離)不符合規(guī)定；

壓力控制單元(汽車繼電器操作單元)空壓機漏油的區(qū)分和清除方式1。注意觀察框架密封位置，檢查框架密封是否開裂或內(nèi)唇開裂。

如有上述情況之一，應(yīng)更換；檢查框架密封與主軸軸承的融合面是否有劃痕和缺陷，如有劃痕和缺陷，應(yīng)更換。

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氣壓表故障(汽車繼電器操作機組)；壓力控制器操作機組；液位傳感器或氣壓表鍵入塑料軟管漏汽；

機組工作壓力低，具體供氣量超過機組輸出供氣量；檢查泵油是否通暢，泵油是否受阻，導(dǎo)致曲軸箱通風(fēng)工作壓力過高，導(dǎo)致框架密封漏油或脫落，必須保證回輸油管少管經(jīng)過，不彎曲，不彎曲鈑金，泵油順暢。檢查框架密封和外殼是否符合規(guī)定，不符合規(guī)定的應(yīng)更換。

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