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供貨類型新品 |
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特性描述- |
過期時(shí)間2025-05-16 10:33 |
有效期至長(zhǎng)期有效 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
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減速機(jī)漏油的原因分析
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;
2)減速機(jī)制造過程中,天津RV減速機(jī),鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,天津RV減速機(jī)價(jià)格,產(chǎn)生間隙,天津RV減速機(jī)哪家好,導(dǎo)致泄漏;
3)箱體上沒有回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;
4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
減速機(jī)特點(diǎn)減速機(jī)特點(diǎn)1.高速比和率單級(jí)傳動(dòng),天津RV減速機(jī)制造商,就能達(dá)到1:87的減速比,效率在90%以上,如果采用多級(jí)傳動(dòng),減速比更大。 2.結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理,輸入軸輸出軸在同一軸心線上,使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。 3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理,使振動(dòng)和嗓聲限制在程度。 4.使用可靠、壽命長(zhǎng)因主要零件采用高碳鉻鋼材料,經(jīng)淬火處理(HRC58~62)獲得高強(qiáng)度,并且,部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,所以壽命長(zhǎng)。 5.設(shè)計(jì)合理,維修方便,容易分解安裝,少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑,使擺線針輪減速機(jī)深采用戶的信賴。
通常情況下應(yīng)根據(jù)減速機(jī)的實(shí)際工作情況來選擇相應(yīng)的潤(rùn)滑方式,如果減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜惡劣的話應(yīng)適當(dāng)加入一些潤(rùn)滑脂的添加劑以保護(hù)齒輪的正常運(yùn)行和使用壽命。擺線針輪減速機(jī)效率當(dāng)減速機(jī)發(fā)生機(jī)械故障時(shí),雖然減速箱的密封并未出現(xiàn)問題,但還是發(fā)生減速機(jī)中齒輪脂呈乳化現(xiàn)象,軸承出現(xiàn)生銹和損壞故障。主要原因是減速機(jī)從正常運(yùn)轉(zhuǎn)到停機(jī)過程中,針輪減速機(jī)價(jià)格齒輪脂的溫度由熱變冷后產(chǎn)生水分凝集的原因而造成的。除此之外,擺線針輪減速機(jī)效率還與軸承本身的質(zhì)量及裝配工藝有一定的關(guān)系。所以為防止以上故障的發(fā)生企業(yè)應(yīng)建立健全的潤(rùn)滑維護(hù)制度,有效保障減速機(jī)的正常運(yùn)行。
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